Honda podsyca spekulacje na temat jej ewentualnego powrotu do Formuły 1 po tym jak jej szef zakomunikował, iż firma zgłosiła do FIA chęć dostarczania jednostek napędowych od sezonu 2026.

Formalnie Honda wycofała się ze świata wyścigów Grand Prix z końcem sezonu 2021 po zwycięstwie Maksa Verstappena w Abu Zabi, twierdząc, że chce rozwijać technologie elektrycznych pojazdów drogowych przez co program F1 nie był dla niej już tak atrakcyjny.

Japończycy cały czas jednak pozostają w Formule 1 za sprawą ścisłej współpracy z Red Bullem, który wykupił prawa intelektualne i dalej korzysta z silnika zaprojektowanego w Sakurze.

Zespół Red Bulla nie ukrywał, że na sezon 2026 planuje zbudowanie własnego silnika V6 turbo. Początkowo miał to zrobić przy współpracy Porsche, ale rozmowy w tym względzie zakończyły się fiaskiem.

Od tamtej pory coraz głośniej spekuluje się o tym, że Red Bull od sezonu 2026 dalej będzie współpracował z Hondą, która zajmie się rozwojem przede wszystkim elektrycznej części układu hybrydowego F1.

Sukcesy jakie odnosi ekipa Red Bulla w ostatnim czasie sprawiły już, że logo Hondy od GP Japonii otrzymało na bolidach Maksa Verstappena i Sergio Pereza znacznie większą prezencję.

Teraz okazuje się, że japoński koncern zgłosił do FIA także chęć dostarczania silników dla Formuły 1 od sezonu 2026.

Termin zgłoszenia do FIA woli producentów silnikowych był kilkakrotnie przesuwany i ostatecznie ma się on zakończyć 15 grudnia. Dzięki zgłoszeniu producenci będą mogli uczestniczyć w oficjalnych dyskusjach i spotkaniach dotyczących nowej architektury silnikowej.

Prezydent Hondy, Yasuharu Watanabe w poniedziałek potwierdził, że jego firma wysłała zgłoszenie do FIA, ale jednocześnie podkreślił, że nie musi to oznaczać iż z całą pewnością zdecyduje się ona na powrót do F1 po sezonie 2025.

"Jako HRC, zgłosiliśmy się jako producent układów napędowych od sezonu 2026" mówił Watanabe podczas firmowego spotkania Honda Motor Sports Activity Plan Presentation. "Przepisy F1 na sezon 2026 zmierzają w kierunku neutralności węglowej."

"Dodatkowo promowana jest elektryfikacja, a neutralność węglową oraz elektryfikację promuje również Honda Motor Co. Nasze cele są więc zbieżne."

"Jako firma wyścigowa, zgłosiliśmy się jako producent, aby móc prowadzić badania dotyczące wyścigów."